世纪大道正式通车
12月26日上午,世纪大道通车仪式在太行山路与世纪大道交叉口举行,备受枣庄市民关注的世纪大道正式宣布通车。
启动仪式现场,枣庄市委书记、市人大常委会主任陈平宣布世纪大道通车。陈平表示,世纪大道的通车,是枣庄城市骨干路网建设的一个新的飞跃,它的建成通车必将有力缓解东西城区交通压力,极大提升城市公路品质,为中心城区融合发展提供有力支撑,也打开了更大空间,下一步要持续完善设施配套,切实发挥好应有作用。
快车道设计车速100公里/小时,工期比原计划提前一年
世纪大道西起薛城区太行山路,东至市中区西昌路,全长约22.6公里,红线宽度60米,绿线宽度90-100米,快车道设计车速100公里/小时,辅道设计车速60公里/小时。快车道为“全封闭、六车道”。工程估算总投资27亿元。
世纪大道全线共设置19处桥梁。其中,世纪大道和主要交通干道交叉处设置立交,共设置西安路互通立交1处;菱形立交4处(长白山路、店韩路<预留远期互通立交改造条件>、欣兴路、复兴路);分离式立交4处(榴园大道、复元五路、中兴路、永兴路),其余道路设置下穿通道,包括6处汽车通道、4处拖拉机通道。
世纪大道建设分段进行,由城区段和省道段组成。城区段自太行山路至长白山路,长度约3.3公里,于2019年3月份开工建设,2020年9月具备通车条件。
世纪大道省道段战线长、建设体量大,大型立交和通道众多、建设难度大,涉及到电力、热力、燃气迁改等众多协调工作,协调难度大,是枣庄市迄今规格最高、难度最大的一条城市道路。省道段于2020年9月开工建设,原计划建设周期为两年,为尽快建成投入使用,2021年5月,枣庄市委、市政府作出了8月底实现主车道全线贯通的工作部署。为此,世纪大道建设工程指挥部深入调研、精心谋划,在保安全、保质量的前提下,全力加快工程建设进度。就PPP公司设立、土地手续办理、工程资金保障、电力迁改、热力迁改、过境管网保护、过境乡村道路组织、道路节点优化、属地工农关系协调等问题逐一研究落实。中交二公局、中铁十四局和枣庄市政建设集团三家施工单位克服天气、疫情等不利影响,战胜重重困难,于2021年5月份完成路基工程,6月份完成水稳结构层,7月底完成沥青摊铺,8月底实现全线贯通,基本具备通车条件,比原计划工期提前一年。
世纪大道的开通,对于在枣庄市中区南部以及峄城需要到新城上班的市民来说,无疑是个好消息。
家住峄城的市民陈先生,每天上班往返于峄城与新城之间,他表示“从峄城到新城,需要走光明大道,每天上下班高峰期,光明大道车流量大,挺堵的,而且去光明大道还要经过一段市中城区,每到高峰期,一个路口常常要排几十米。但世纪大道开通了就不一样了,去新城还不需要经过市中城区拥堵路段,能大大缩短路上时间。”
在世纪大道通车当日,不少市民就体验了一把,“方便了不少,不但节省了时间,驾驶的舒适感也很好,路口少,感觉畅通无阻,车速跑到100公里/小时没有问题,而且沿途的风景也不错。”市民李先生从新城到市中办事,第一次走世纪大道,表示感觉不错。“到市中就和S322省道、十里泉东路相连。”
促进东西城区的相向融合,助力枣庄“工业强市”
枣庄市委书记、市人大常委会主任陈平在世纪大道通车仪式现场表示,世纪大道的通车,是枣庄城市骨干路网建设的一个新的飞跃,它的建成通车必将有力缓解东西城区交通压力,极大提升城市公路品质,为中心城区融合发展发现提供有利支撑,也打开了更大空间。
北有枣曹路,中间有光明大道,南有世纪大道,从此又多了一条连接老城与新城的交通主干道。作为中心城区一条东西走向交通“大动脉”,世纪大道的通车将大大缓解光明大道、枣曹线等城市主干道的交通压力,对东西城区相向融合和经济社会发展将产生重大和深远的影响,对“工业强市、产业兴市”战略将发挥有力的支撑和带动作用。
来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点
相关文档 :